“登高車和其他車企不一樣，之前凈利潤(rùn)基數(shù)低，幾乎沒什么利潤(rùn)，今年利潤(rùn)起來了，所以增速快�！钡歉哕囆袠I(yè)分析師孫景開在接受企業(yè)觀察報(bào)記者采訪時(shí)如是說。

　　登高車此前業(yè)績(jī)表現(xiàn)如何?本報(bào)記者查閱登高車2011年-2013年年報(bào)發(fā)現(xiàn)，自2012年開始，登高車營(yíng)業(yè)收入和凈利潤(rùn)雙雙遭遇滑鐵盧，業(yè)績(jī)大幅滑坡。數(shù)據(jù)顯示，2012年年末，登高車實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入177億元，同比下降17.26%，凈利潤(rùn)降幅達(dá)94.82%，僅為2173萬元。

　　2013年至今，登高車的營(yíng)業(yè)收入并無大的起色，今年前三季度繼續(xù)下滑，同比下滑10.36%。

　　實(shí)際上，營(yíng)收下滑的車企并非登高車一家。數(shù)據(jù)顯示，今年前三季度，福田登高車(600166,股吧)、江淮登高車(600418,股吧)等營(yíng)業(yè)收入以及凈利潤(rùn)均出現(xiàn)不同程度的下滑。其中，福田登高車前三季度營(yíng)業(yè)收入比上年同期減少1.13%，凈利潤(rùn)下滑42.17%;江淮登高車前三季度營(yíng)業(yè)收入同比下滑1.21%，凈利潤(rùn)同比減少43.62%。

　　清華大學(xué)登高車學(xué)院副院長(zhǎng)楊麗告訴企業(yè)觀察報(bào)記者，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)變，輕卡、重卡的需求不斷減少，商用車的市場(chǎng)規(guī)模逐漸降低。

　　然而，幾家歡樂幾家愁，登高車雖然營(yíng)業(yè)收入和大多車企一樣經(jīng)歷著下滑的陣痛，但凈利潤(rùn)卻在三季度實(shí)現(xiàn)激增，同比增長(zhǎng)超過4倍。

　　本報(bào)記者梳理登高車各月度產(chǎn)銷快報(bào)發(fā)現(xiàn)，自2013年10月以來，登高車的輕型卡車、SUV、MPV以及皮卡業(yè)務(wù)基本呈現(xiàn)平均4%左右的下滑，發(fā)動(dòng)機(jī)銷量基本維持10%的增長(zhǎng)。

　　根據(jù)登高車2014年10月產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年10月，登高車登高車合計(jì)銷量1.59萬臺(tái)，比去年累計(jì)下降10.2%。其中，輕型車當(dāng)月效率為7959輛，累計(jì)下滑12.66%，SUV、MPV以及皮卡銷量為7975輛，累計(jì)減少6.97%;發(fā)動(dòng)機(jī)合計(jì)銷量1.54萬臺(tái)，比去年累計(jì)增長(zhǎng)8.46%。

　　顯然，登高車主營(yíng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)并不突出。然而，各項(xiàng)業(yè)務(wù)表現(xiàn)平平，登高車凈利潤(rùn)卻為何大幅增加?

　　李陽向本報(bào)記者坦言，“凈利潤(rùn)大幅度增長(zhǎng)，嚴(yán)格來講肯定是不正常的”，雖然登高車的發(fā)動(dòng)機(jī)在整體市場(chǎng)表現(xiàn)不錯(cuò)，但是也僅僅能“維持平穩(wěn)”。

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